哎呀我去
网约车平台招募司机的广告铺天盖地，网约车平台往往给出高收入的噱头吸引人加入。有些网约车公司甚至承诺司机一个月至少能赚1万元左右，网约车司机是否真的有这么高的收入呢？我们听听滴滴司机是怎么说的。
网约车平台刚出现的时候司机的收入确实很高，当时滴滴平台对司机大量的奖励，司机完成接单量后还会获得额外的红包。现在早已经过了网约车行业的红利期，每天很多新手司机都在高收入的诱惑下加入网约车行业，后来他们才发现钱根本没有这么好赚。
案例一：
王先生在北京跑滴滴的成绩单。每天8小时，我最长的一天赚了130元，你自己有多少钱？
一个月没有超过4000元，这笔钱仍然很难住在北京。朋友可以吃它，我在中午吃了八个面包，我吃了七个小圆面包在晚上花费10.5元。几乎没有问题的关键是，如果有一个家庭？显然这笔钱是不够的费用！
案例二：
来自广东的司机刘先生一年前正式加入网约车行业，为了赚钱他还辞掉了工作全职跑网约车。刘先生在滴滴和另外一个平台一起跑网约车，工作了一年，这两个平台的流水收入加起来一共15万。刘先生跑网约车期间恰好遇到疫情，疫情期间租车有优惠，租车一年一共花费4万元。
刘先生一共违章6次，罚款1500元，充电一共花了18000元，修车花费650元，考证花费500元，一共花费60,650元。刘先生跑网约车12个月净收入接近9万元，平均每个月收入7500元。7500元的月薪在广东并不算高，刘先生每个月都要自己交保险，其实每个月真正到账的费用只有5000多元。
刘先生跑网约车这一年工作非常辛苦，每个月他只允许自己休息两天，出车13个小时，实际上上线只有11个小时左右。刘先生和同行交流过收入，大家的收入和他差不多，有些司机三天打鱼两天晒网，每个月只能赚3000多元。
案例三：
刘先生
我是去年9月份注册的网约车，由于滴滴无法注册，只能在高德平台进行注册，具体有哪些平台，可以打开高德地图看看。由于是新注册用户，每天前5单免佣，而且平台派单向新人倾斜，每天晚上5个小时，能跑10-15单。前几天每天收入在100-150左右，去掉油钱的收入大概在60-100左右。当时感觉这收入还可以，就持续跑了一段时间。每天下班之后，晚上没什么事的情况下，就会出去跑一会。
在县城跑滴滴有一个很大的制约因素，就是单趟金额很小，一般都是起步价，很少有超过10元的单子，能达到20元以上的就算是大单了，这样的单子都是去下面乡镇的，数量也很少。另外，这些单子还有一个共同特点，接人的里程和送人的里程差不多。比如，接一个单子一看，要到2.5公里远的地方去接人，上车到目的地的距离，一般都在2-3公里左右，这就造成每单都是起步价。
看到刘先生晒出的工资条后很多网友都深有感触，以前网约车司机确实能做到月入过万，但是现在网约车司机的收入已经越来越低了。普通人每天上班8个小时左右，网约车司机一天工作12个小时，高强度的工作让滴滴司机的身体和精神受到双重打击，很多司机都想辞职。
更让司机接受不了的是现在平台一直在提高抽成，变相降低司机的收入。2020年开始滴滴平台限制一些活跃度不高的司机接单，有些司机一个月只能接一单。滴滴平台还推出了服务分等各种政策，如果滴滴司机扣分太多，接单量会受到影响，收入也会直线降低。
所以，我认为现在已经不适合跑网约车了，主要有以下几方面因素。
1、单子少，单价低。首先是单子少，我主要是网上跑网约车，为什么白天不跑，下面会说原因。在县城的晚上，尤其是冬天，过了九点之后，大街上就见不到几个人。接的单子都是在外面吃饭喝酒的，酒后不能开车只能叫出租车，出租车不好叫的话，就会叫网约车。
随着春节一过，好多人都去外地了，现在晚上单子很少。有时候一晚上跑不了5单，单价又低，收入才40多块钱，去掉油钱哪还能剩下钱。
2、油价居高不下。汽油价格从年前开始，就一直在涨，现在小加油站的油价也在7块钱/升。这样算的话，每公里油钱在6毛左右，加油成本占到收入的一半甚至更高。
3、违法成本高。没有取得两证进行网约车运营的话，被交通部门抓住罚款1万起，这也是为什么白天不能跑的原因。一个月才毛收入一两千，如果被抓住的话，几个月甚至一年白跑，成本太高。如果有两证的话，就不用担心这个问题。另外还有交通违章罚款。常在河边走哪有不湿鞋，天天开车，说不定哪天就有几个违章。现在违章罚款一般都是200起步，一旦有个违章，相当于两三天白忙活。
总而言之，现在兼职跑网约车，收入少成本高。因此，如果是像我一样，利用业余时间兼职跑网约车的话，个人建议现在不合适（电动车、有双证专职网约车司机除外）。
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